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  • Non, l’Europe ne peut pas abandonner nos alliés Kurdes

     

     

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  • Communiqué de presse – L’urgence climatique doit être notre seule priorité environnementale

     

    Communiqué de presse – L’urgence climatique doit être notre seule priorité environnementale

     

    Paris, le 18 septembre 2019

     

    Les conclusions des scientifiques du programme mondial de simulations du climat sont sans appel : une croissance rapide de notre consommation d’énergies fossiles pourrait conduire à une augmentation de la température moyenne globale jusqu’à 6 et 7 degrés à horizon 2100.

    Cette hausse apparaît largement “exagérée” d’après le directeur de recherche au CNRS qui a participé aux conclusions du groupe d’étude Olivier Boucher et ne doivent donc pas conduire à une profusion de discours apocalyptiques qui réduiraient notre capacité et notre lucidité à faire face à ces enjeux. 

    Toutefois, ces simulations montrent que la priorité de toute politique environnementale et énergétique doit être la sortie des énergies carbonées via une défense proactive de la fermeture des centrales à charbon, à gaz et au fioul dans le monde

    Alors que la Chine vient de construire la plus grande voie ferrée de transport de charbon au monde, l’Europe doit tirer profit de son statut de première puissance commerciale mondiale pour faire pression sur les États émetteurs de CO², notamment via l’instauration d’une taxe sur les produits importés en Europe en fonction de leur impact carbone comme l’a défendu Jean-Christophe Lagarde lors de la campagne européenne, en tenant compte du mix électrique et énergétique de chaque pays. 

    En France, ce rapport doit nous rappeler qu’un euro dépensé est un euro bien dépensé s’il permet de diminuer les émissions de gaz à effet de serre. La production d’électricité française n’émettant pas de CO² grâce au parc nucléaire, la question des transports doit être au cœur des politiques publiques car ils constituent la première source française d’émissions de gaz à effet de serre. C’est pourquoi l’UDI propose depuis de nombreux mois de lancer un grand plan d’investissement pour la mobilité hydrogène avec l’obligation d’optimiser à 100% l’utilisation des énergies renouvelables et des centrales nucléaires en dirigeant tous les surplus de production vers la production d’hydrogène par électrolyse.

    Surtout, les conclusions du programme mondial de simulations du climat montrent qu’aucun scénario ne permettra de limiter la hausse des températures mondiales à 2° sans de gigantesques capacités de captation du carbone atmosphérique, d’au moins 10 milliards de tonnes par an. Dès lors, il est impératif de tenir compte de cette réalité par des investissements massifs dans les techniques de captation du carbone atmosphérique.

    Plus que jamais, l’UDI entend rassembler les élus et citoyens engagés sur leurs territoires pour conduire des politiques environnementales centrées sur la décarbonation de l’économie, loin du dogmatisme décroissant des Verts rouges.

     

    Christelle FAVETTA-SIEYES

    Conseillère départementale de la Savoie

    Secrétaire nationale de l’UDI en charge de l’écologie

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  • Non à la fermeture de la ligne ferroviaire Perpignan-Rungis !

     

    Non à la fermeture de la ligne ferroviaire Perpignan-Rungis !

     

    Paris, le 16 mai 2019

     

    Faute d’accord entre Fret SNCF et les exploitants des quais, la ligne de fret ferroviaire Perpignan-Rungis, qui achemine quotidiennement 350 tonnes de fruits et légumes, soit 10% du stock de l’ensemble du marché, pourrait fermer le 30 juin.

    Face à l’urgence climatique à laquelle nous sommes confrontés, il est fondamental qu’une issue à cette aberration écologique soit trouvée dans le cadre de la réunion qui se tiendra demain entre le Gouvernement et les acteurs du dossier.

    Sans accord, la liaison sera assurée par une centaine de camions, alors même que 89% de nos marchandises transitent déjà par les axes routiers, avec des conséquences désastreuses en matière de pollution et d’encombrement des routes.

    Le dossier de la ligne Perpignan-Rungis démontre combien il est nécessaire, dans un impératif de développement durable, d’impulser une vraie politique volontariste du fret aux niveaux national et européen, en renforçant nos lignes ferroviaires et en développant le ferroutage.

    Edith GALLOIS

    Vice-présidente du groupe UDI-MoDem du Conseil de Paris

    Conseillère de Paris (13è)

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  • L’UDI fait voter un amendement pour augmenter la taxe de séjour sur les navires polluants

    Communiqué de presse

    Dans le cadre de l’examen du projet de loi Orientation des mobilités, les sénateurs UDI ont fait voter un amendement au Sénat qui permet aux communes de créer une taxe de séjour sur les navires les plus polluants. L’amendement a été adopté malgré un avis défavorable du Gouvernement.

    L’amendement permettra aux collectivités locales d’augmenter la taxe de séjour qui s’applique aux paquebots de croisière les plus polluants, grâce à une majoration jusqu’au tarif plafond de 10 euros. “Aujourd’hui, les croisiéristes de navires de luxe payaient autant de taxe de séjour que les touristes résidant dans un camping ! Cela est injuste socialement et ne correspond pas au principe pollueur-payeur” explique Laurent Lafon, le sénateur à l’initiative de l’amendement.

    « Le fioul lourd génère une très forte pollution de l’air dans les ports de plaisance 60 000 personnes décèdent chaque année en Europe en raison de la pollution de l’air générée par le transport maritime. A ce titre, il apparaît opportun de permettre aux collectivités de relever la taxe de séjour qui s’applique pour ces navires” poursuit-il.

    Dans le cadre de la campagne des élections européennes, la liste Les Européens soutenue par l’UDI défend un grand plan d’investissement hydrogène, notamment pour développer les transports longue distance, comme les paquebots de croisière, qui utilisent des piles à combustible hydrogène.

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  • Nora Berra : Le programme des Républicains pour les élections européennes? 50 nuances de bleu marine.

    Communiqué de Nora Berra

     

    Programme des Républicains pour les élections européennes : 50 nuances de bleu marine

     

    À Lyon, Les Républicains ont récemment rendu public leur « programme » pour les élections européennes. Ce catalogue printemps-été de mesures plus populistes les unes que les autres laisse présager un hiver européen glacial : voilà M. Wauquiez en train d’inventer le concept de « double protection à nos frontières » !

    Et demain, une triple, quadruple, quintuple voire décuple protection ?

    L’imagination débordante de M. Wauquiez n’a d’égale que celle de ses camarades, et en particulier celle de M. Péchenard, 9e sur leur liste, qui affirme qu’un rétablissement des contrôles aux frontières nationales est une nécessité pour empêcher ceux qui fuient la guerre et les terroristes (les premiers étant, encore une fois, considérés comme une menace au même titre que les seconds) d’arriver sur notre territoire.

    Et demain, la fermeture de notre frontière avec l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne ?

    Car si M. Wauquiez semble l’ignorer parfaitement, s’il veut permettre aux États de rétablir leurs frontières nationales intérieures, il démantèle intégralement un des piliers de l’Union européenne qui est celui de la libre circulation des citoyens. A-t-il seulement compris que sa proposition si simpliste compliquerait largement le quotidien de nos 200 000 compatriotes qui, chaque jour, se rendent chez nos voisins européens pour travailler ?

    La vision destructrice de notre héritage européen portée par Les Républicains n’a rien à envier à celle du Rassemblement national.

    Elle fait affront aux perspectives qu’avaient dressé en leur temps les présidents Chirac et Sarkozy qui n’auraient jamais toléré un tel déclin !

    À l’inverse, avec Jean-Christophe Lagarde, nous refusons la fermeture des frontières nationales mais proposons la création d’une véritable police des frontières européennes extérieures, dotée de véritables moyens propres pour intercepter les entrées illégales sur le territoire européen. Face aux défis migratoires, les États seuls sont désarmés !

    Plutôt que de nous isoler et de nous affaiblir en instaurant des barrières avec nos voisins comme le veulent Les Républicains, nous voulons unir nos forces pour renforcer ensemble nos frontières extérieures.

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  • Je propose de supprimer la CSG pour ceux qui travaillent mais qui vivent sous le seuil de pauvreté

    Communiqué de presse
    Paris, le 20 mars 2019

    Invité de Jean-Jacques Bourdin le mardi 20 mars, le président de l’UDI Jean-Christophe Lagarde a proposé que le Gouvernement supprime la contribution sociale généralisée pour les salariés dont le revenu net mensuel est inférieur au SMIC. 

    “Le mouvement des Gilets Jaunes est né du problème du pouvoir d’achat : le Gouvernement doit apporter des réponses sur ce volet là mais il doit cibler les français les plus en difficulté” pour ne pas creuser le déficit public a-t-il expliqué.  “Le Gouvernement devrait concentrer ses efforts sur les français qui bossent mais qui n’arrivent plus à s’en sortir : c’est ça le plus terrible !”

    La suppression de la CSG pour les salariés qui disposent d’un niveau de vie inférieur au SMIC net mensuel permettrait d’offrir 9,2% de pouvoir d’achat en plus aux travailleurs précaires. Une exonération totale de la CSG pour les travailleurs pauvres pourrait en effet offrir un gain de pouvoir d’achat jusqu’à 1670 euros par an  :  “vous avez un million de travailleurs pauvres qui travaillent à temps partiel et qui ne touchent pas de quoi vivre mais ils paient la CSG !” a expliqué Jean-Christophe Lagarde.

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  • Avec Nora Berra, notre liste s’élargit